[기계신문] HBM이 전기차의 에너지 효율을 극대화할 수 있는 통합 테스트 솔루션 ‘이드라이브(eDrive)’를 출시했다.HBM은 배터리 전기 추진 시스템을 기반으로 하는 항공기, 전기 선박, 하이브리드 선박 등 전기 배터리로 가동되는 제품의 효율성을 극대화하는 프로젝트를 추진하고 있다. 전기차 고효율 통합 솔루션은 이 프로젝트 중 하나로 전기차의 모터 드라이브 향상을 위한 제품이다.전기차의 모터와 인버터는 내연차 엔진 역할을 담당하며 전기차의 경쟁력을 높이는 데 가장 중요한 부분을 차지한다. 이에 전기차는 전기 모터와 인버터 사이
[기계신문] 제주특별자치도와 제주테크노파크(JTP)는 ‘전기차 재사용배터리 활용 시범사업’에 참여할 기업을 오는 22일까지 접수받고 있다.배터리 재사용은 고성능의 전기차 배터리를 비교적 저성능 배터리를 요구하는 산업현장에 적용하여 자원순환과 환경보전 효과를 거둘 수 있는 산업이다. 전기차에서 수명을 다한 전기차 배터리는 대표적으로 에너지저장장치나 무정전전원장치 등에 활용할 수 있다.이번에 추진되는 ‘전기차 재사용배터리 활용 시범사업’은 성능 평가를 마친 재사용배터리를 기업들에게 제공, 활용 가능성이 높은 시제품을 개발하여 시범 운영
[기계신문] 전기자동차를 비롯해 대규모 에너지 저장장치의 수요가 급격하게 늘어나고 있다. 이런 수요를 충족하려면 에너지 밀도가 높고 수명이 긴 이차전지를 개발해야 한다. 이를 위해 리튬 이온 배터리의 전극 물질뿐 아니라 맞춤형 전해질 시스템을 개발해 둘을 결합하면서 성능을 높이는 연구가 필요하다.최근 UNIST 에너지 및 화학공학부 최남순·송현곤·곽상규 교수팀이 리튬 이온 배터리의 양극에서 만들어지는 활성산소와 배터리 내 부반응을 일으키는 물을 제거하는 ‘전해액 첨가제(MA-C60)’를 개발했다.이 첨가제는 체내 항산화 효소처럼 배
[기계신문] 한국과학기술연구원(KIST) 광전하이브리드연구센터 손정곤 박사 연구팀은 신축성이 없는 기존의 배터리 전극이 늘어날 수 있도록 전극 소재만으로 신축성 구조체를 제작하고, 신축성 젤 전해질과 패키징을 결합시켜 신축성을 가지면서도 높은 용량을 가지는 리튬 이온 배터리를 제작했다.전자산업의 급속한 발전으로 웨어러블 및 스마트 밴드와 같은 고성능 모바일 전자기기의 사용이 급증하면서 신개념의 에너지 변환 및 저장 소재의 개발 필요성이 증대되고 있다.특히 신체 움직임에 대응 가능한 신축성을 가지는 에너지 저장 소자는 기존 소자의 딱
[기계신문] 한국과학기술연구원(KIST) 에너지소재연구단 김형철 박사팀이 기존 배터리에 사용되는 액체전해질과 동등한 수준의 이온전도도를 가지는 황화물계 슈퍼 이온전도성 소재를 개발했다.또, 함께 발표한 새로운 합성 기술은 기존 대비 공정시간을 1/3 이상 단축시킬 수 있어 슈퍼 이온전도성 소재의 상용화를 크게 앞당길 수 있을 것으로 보인다.리튬이온전지는 전기 에너지를 화학 에너지로 형태로 저장할 수 있는 에너지 변환 장치다. 모바일 기기에서 전기자동차 혹은 에너지저장장치(ESS)로 배터리의 응용 분야가 확대되면서 고용량·고출력·고에
[기계신문] 사물인터넷과 전기자동차 시대가 도래함에 따라, 이들 기기의 전원으로 널리 사용 중인 고용량 고성능 리튬이온배터리에 관한 연구가 활발하다. 고용량 고성능 배터리를 구현하기 위한 방법 중에서, 고용량 고전압 양극 활물질을 이용하는 것은 가장 효율적이고 용이한 방법이다.하지만 이러한 물질의 경우, 수명 특성 저하를 야기하는 문제가 있다. 이러한 대표적인 문제들의 가장 큰 원인은 전해액과 양극과의 계면 반응 때문인데 이러한 현상은 고전압 배터리일수록 더욱 심각해진다.따라서 리튬 이차 배터리용 고용량 고전압 전해액 개발을 위해서
[기계신문] 대우조선해양과 한화디펜스가 리튬 배터리 기반 에너지저장시스템 공동연구를 위한 업무협약을 11일 체결했다.양사는 이번 협력을 통해 리튬 배터리 기반 에너지저장시스템을 공동으로 개발하고, 실제 대우조선해양 제품군에 적용할 예정이다. 이날 협약식에는 대우조선해양 중앙연구원장 최동규 전무, 한화디펜스 사업총괄 곽종우 전무를 비롯한 양사 관계자 10여 명이 참석했다.리튬 배터리 기반 에너지저장시스템(ESS : Energy Storage System)은 최근 국제해사기구의 온실가스 배출 규제가 강화되는 등 친환경 선박 기술에 대한
[기계신문] 금속-공기전지(Metal-Air Battery, MAB)는 순수 금속으로 만든 연료극과 촉매가 들어있는 공기극으로 구성된 전기화학전지다. 다른 전기화학전지에 비해 구조가 간단하고, 소재가 상대적으로 저렴하며, 전기용량도 크다. 또 에너지 전환효율이 높고 오염물질 배출이 전혀 없는 등 장점이 많다.MAB 공기극에는 산화환원 반응 활성화를 위해 백금(Pt)이나 산화이리듐(IrO₂) 등의 귀금속 촉매 소재가 보편적으로 사용된다. 하지만 이들 소재의 비싼 가격과 희소성, 낮은 내구성 등의 문제로 인해 대규모로 응용하기는 어려웠
[기계신문] UNIST 에너지 및 화학공학부 강석주·곽상규·안광진 교수 공동 연구팀이 공기 중 이산화탄소를 흡수해 전기를 저장하는 ‘리튬-이산화탄소 전지(Lithium-carbon dioxide Battery)’의 전해질을 기존과 달리해 수명과 성능을 크게 개선시켰다.전해질로는 용융염(molten salt)을 쓰고, 추가적으로 루테늄(Ru) 촉매를 도입해 공장 굴뚝과 같이 뜨겁고 이산화탄소 농도가 높은 환경에서 효과적으로 이산화탄소를 잡아낼 수 있다. 지구 온난화 주범인 이산화탄소를 포집하는 친환경 고효율 배터리로 상용화 가능성을
[기계신문] 최근 개발되는 모바일 및 웨어러블 기기들은 대부분 고성능 구현을 위해 높은 배터리가 소비되는 만큼 부가적인 충전과정 없이 일상생활에서 배터리에 에너지를 공급할 수 있는 기술에 대한 관심이 높다.일상에서 공급되는 빛에너지를 전기에너지로 변환할 수 있는 대표적인 에너지 소자인 태양전지가 주목받는 이유이다. 태양전지는 모바일 및 웨어러블 기기뿐 아니라 자동차 및 무인비행기의 보조동력원, 사물인터넷(IoT) 센서의 에너지원 등으로 효용가치가 높다.하지만 태양전지의 대표적 소재인 결정성 실리콘(c-Si)은 효과적인 빛에너지 흡수
[기계신문] 세계 전기자동차 시장은 연평균 37%씩 성장해 2020년에는 1,044만대 규모에 이를 것으로 예상된다. 스마트폰, 웨어러블 기기를 포함한 최신 IT 제품에 주로 적용되는 상용 리튬 이온 전지의 경우, 전지 구성 소재의 물리적 특성 한계로 인해 최대 에너지 밀도가 낮아 단거리 주행용 자동차에만 제한적으로 적용할 수 있다.최근 이차전지의 에너지 밀도를 획기적으로 높일 후보 기술인 리튬 금속 전지에 대한 관심이 급증하고 있다. 리튬 금속 전지는 리튬 금속을 음극으로 채용하고 고용량 양극을 결합해서 만든다. 그러나 기존 리튬
[기계신문] 전라남도는 나주시와 한국전지산업협회, 현대자동차 등 6개 기관, 8개 기업과 27일 서울 여의도 메리어트호텔에서 전기자동차(EV)·에너지저장장치(ESS) 사용후 배터리 리사이클링 산업화 추진사업 협력 업무협약을 체결했다.협약 참여 기관은 전지협회, 전지연구조합, 전자부품연구원, 녹색에너지연구원, 제주TP, 목포대학교, 참여 기업은 현대자동차, LG화학, 우진산전, 인셀, 에너지와공조, 원광전력, 성일하이텍, 평산전력기술이다.이번 협약은 산업통상자원부가 공모로 선정한 ‘EV/ESS 사용후 배터리 리사이클링 산업화’의 참여
[기계신문] 코스모신소재가 지난 9월말 공급계약을 체결 후 양산을 위한 모든 준비를 마치고 11월초부터 본격적인 생산에 돌입, 11월 중순부터 공급을 시작했다.코스모신소재가 11월 중순부터 공급하기 시작한 NCM(니켈·코발트·망간 기반 삼원계) 양극활물질은 중·대형용 배터리 소재로 전기자동차 및 에너지저장장치(ESS)에 주로 사용되며, 세계적으로 환경에 대한 관심과 이목이 집중되면서 친환경 제품에 대한 인프라가 급속도로 확산되어 향후 코스모신소재의 주력품목으로 급부상 할 것으로 예상된다.코스모신소재는 지난해 2018년 NCM 하이니
[기계신문] 책상이나 바닥 등 널찍한 평면 어디서든 무선충전이 가능해질 전망이다. 최근 울산과학기술원(UNIST) 전기전자컴퓨터공학부 변영재 교수 연구팀이 무선충전 시 여러 개의 전자기기를 자유롭게 배치할 수 있고, 충전 면적도 넓힌 ‘대면적 자율배치 무선충전 기술’을 개발했다.무선충전은 전류가 자기장을 일으키고, 거꾸로 자기장도 전류를 발생시키는 원리를 이용한다. 전원장치의 전류에서 발생된 자기장을 전자기기가 받아 다시 전류로 바꾸는 것이다. 자기장 크기가 클수록 전류량도 커지므로 전원장치와 전자기기의 거리가 멀어도 충전된다.기존
[기계신문] 한국전지산업협회는 10월 17일부터 18일까지 이틀 동안 서울 코엑스(COEX)에서 개최되는 이차전지산업 전문 전시회 ‘InterBattery 2019’ 부대행사의 하나로 ‘제8회 The Battery Conference 2019’를 개최한다고 밝혔다.이차전지산업은 4차 산업혁명 시대의 다양한 산업의 동력이자 세계의 친환경 정책을 위한 필수 산업으로 급성장하고 있으며, 한국은 중국, 일본과 함께 이차전지산업을 선도하고 있다.배터리 리서치 기관인 B3 등에 따르면 세계 전기차용 이차전지 시장은 2025년 2018년 대비
[기계신문] 한국수력원자력㈜은 27일(금) 서울 현대자동차그룹 본사에서 현대차와 ‘전기차 폐배터리 재활용 ESS(에너지저장장치)사업 공동개발 업무협약(MOU)’을 체결했다.환경부에 따르면 국내 전기차 누적보급대수는 지난해 말 기준으로 약 5.7만대이며, 2022년까지 43만대 보급을 목표로 하고 있다. 이처럼 전기차 보급이 늘면서 배터리 보급규모도 커지고 있다.그러나 아직 국내에는 전기차 폐배터리 성능평가나 재활용 방안에 특별한 기준이 없는 상태로, 이에 전기차 폐배터리의 사회·환경적 문제가 대두되고 있다.한국수력원자력은 국내 최초
[기계신문] 한국과학기술연구원(KIST) 전자재료연구단 김상태 박사팀은 KAIST 육종민 교수팀과 공동연구를 통해 배터리 충전, 방전 과정에서 압력이 미치는 영향을 밝히고, 이를 바탕으로 압력을 가하여 충전할 수 있는 리튬이온 배터리의 가능성을 최초로 제시하였다.최근 대용량 에너지저장 매체에 대한 수요가 증가하면서, 고용량 리튬합금 배터리 개발에 관심이 집중되고 있다. 하지만 이 배터리들은 충전, 방전 과정에서 발생하는 압력으로 인해 용량이 극심하게 떨어지고, 부피가 크게 변하는 문제를 갖고 있다.수많은 연구진이 그 압력과 그로 인
[기계신문] 한국산업기술시험원(KTL)은 8일(목) 글로벌 안전인증 기관인 유엘코리아(UL KOREA)와 양 기관간 포괄적 업무협력을 추진하기로 협의했다.UL(Underwriters Laboratories)은 1894년 설립된 미국 최초의 안전규격 개발기관이자 인증기관으로, 안전규격 개발에서부터 테스팅과 인증, 디지털 솔루션 및 분석 서비스를 제공하고 있으며, 그 결과 연평균 220억 개 제품에 UL 마크가 부착되어 있다. 전 세계에 143개의 지사가 있으며, 한국에는 약 240명의 직원이 근무하고 있다.UL코리아 정현석 사장의 K
[기계신문] 리튬-공기 전지(Lithium Air Battery)는 리튬이온전지보다 에너지 밀도가 3~5배 높은 차세대 배터리다. 가벼운 공기(산소)를 양극활물질로 사용하기 때문에 기존의 무거운 전이금속 산화물을 이용한 리튬이온전지보다 수배 높은 용량을 구현할 수 있다는 장점이 있다.하지만 방전시에 활성산소인 초과산화 이온(O₂⁻)이 공기 전극 혹은 전해액과 반응하여 부산물을 형성하여 배터리 성능의 저하를 일으키는 문제점이 있다. 활성산소 문제를 해결하기 위해 활성산소를 제거하는 활성산소 제거제(Radical Scavenger)를
[기계신문] 삼성중공업이 선박에 적용되는 배터리 시스템의 국산화에 성공함으로써 친환경 선박 기술 경쟁력을 한층 더 강화하였다. 삼성중공업은 삼성SDI와 공동 개발한 ‘선박용 리튬이온 배터리 시스템’이 국내 업계 최초로 노르웨이 선급인 DNV-GL사로부터 형식승인을 획득했다고 밝혔다.형식승인이란 선급에서 제시하는 안전 및 성능 기준을 만족하는지 검증하는 절차로, 인증을 받아야 선박 적용이 가능하다. DNV-GL은 충방전 안정도 시험, 화재 전파 시험 등 총 31건의 까다로운 시험을 거쳐 인증을 수여했다.리튬이온 배터리 시스템은 선박의